无人驾驶车辆是汽车行业内的一种强烈趋势。沃尔沃走在了这一研发领域的前沿，并且目前正在准备一项试验项目，其中100辆汽车将在2017年至2020年间在真实交通环境下行驶。鲜为人知的是沃尔沃已经在无人驾驶车辆领域开拓了多年。只不过目前这些车辆还没有上路，只是在沃尔沃的生产厂里运行。让我们一起回顾1973年，看看这一切都是如何开始的。
新的思维方式
沃尔沃卡尔马工厂绝对是具有革命性意义的。沃尔沃使用AGV（自动导引车）来将汽车部件从一个工作站搬运到另一个工作站，而不是沿着传统的装配线来搬运。工人们也因为更好的人机工程而受益，并能够完成不同类型的工作。更重要的是，工作中的受伤风险更低了，安全性更高了，而且灵活性也更高了。比如，如果您在等待零部件，您可以将汽车主体放在一边，在等待的同时再进行其他的工作。
更高的效益
那时的沃尔沃卡尔马工厂有186辆AGV，而且AGV技术很快就在沃尔沃的其他生产厂（埃斯基尔斯蒂纳、哈尔斯贝里、乌洛夫斯特伦、舍夫德和于默奥）得到了普及。德国汽车制造商奥迪也在1980年代初期在其位于因戈尔施塔特的生产厂引入了AGV。1990年代的金融危机迫使沃尔沃在1994年关闭了卡尔马工厂，届时该厂的总产量为482739辆汽车。尽管生产效率很高，但是该厂实在太小，难以维持运营。
AGV目前在汽车行业仍然很普遍，并且其前景更好，因为在生产方面所有系统和机械都进行数字化连接的趋势已经显现。
这一数字化生产的趋势通常被称作第四次工业革命。而引入AGV则是这一趋势中很好的第一步，因为它能够在低投入的情况下提高效率。我们为沃尔沃和奥迪称为汽车行业的佼佼者也起到了推动作用，并且也愿意助您一臂之力而成为业内佼佼者。AGV可以应用到很多领域，我们有如下两篇关于工业4.0的文章希望为您带来一些启发。
工业 4.0 – AGV 如何助您取得成功？
新工业格局中的自动导引车
